成都“禁摩”通告将于8月到期 解禁有望？
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成都禁摩政策将迎来历史转折点！
成都禁摩政策调整在即，2022年8月实施的《成都市公安局交通管理局关于摩托车交通秩序管理的通告》将于今年8月到期。据悉，成都市已组织多场专题座谈会，邀请交通管理专家、法律学者、行业代表等多方人士共同研讨摩托车管理新方案。这意味着，一份更加科学、合理的"成都市摩托车交通秩序管理通告"即将出台。
“禁摩令”的解除似乎成为了一种趋势
持续40年的"禁摩令"松动，折射出中国城市化进程中的治理智慧升级。从西安2017年"破冰"到2024年鄂尔多斯、锦阳、信阳、西宁和大连等十余城集中解禁，全国有两百多座城市参与，出现了一波“摩托车解禁潮”。
要知道，摩托车作为交通工具设备，可是仅次于汽车和商业飞机的全球第三大市场。根据相关数据统计，全球每年摩托车需求量在5200万辆左右，市场规模大概1万亿元。
西安（2017年解禁）
全国首个解禁城市，配套摩托车专用道与电子监控，涉摩事故下降15%，通勤效率显著提升。
鄂尔多斯（2024年底解禁）
开放全域通行，重点路段增设限速监控，草原旅游摩托车租赁业务增长50%。
盐城（2024年解禁）
全国首个电动轻便摩托车试点，老城区通勤效率提升30%。
绵阳（2025年初解禁）
全域拆除禁摩标识，新建摩托车专用停车位缓解老旧小区停车压力。
全国解禁潮背后的三大推力：
01、国家政策定调
2025年国家连续出台文件，要求科学评估禁限政策，推动跨省牌证"一网通办"17，政策调整后全国摩托销量预计激增38%。
02、智慧治理破局
西安解禁5年实现涉摩事故↓15%、通勤效率↑30%，电子牌照与智能抓拍使违法率下降52%1，"放开即混乱"的认知被技术革新颠覆。
03、 经济民生共振
#物流命脉：2024年全国300亿单即时配送，78% 依赖摩托车完成"最后一公里"。
#产业爆发：休闲摩托车销量年增40%，鄂尔多斯借摩旅经济拉动旅游收入↑25%。
十字路口的启示
2022年8月15日发布的“成都摩托车交通秩序管理通告”明确，禁止三轮摩托车、三轮轻便摩托车以及发动机排量150毫升以上的两轮摩托车（警用、抢险等特种用途摩托车除外）在成都市绕城高速（G4202）以内（含绕城高速）区域的道路上行驶。该通告有效期为3年。
#图片来源于市交管局#
当西安解禁后拥堵指数下降36%，当摩托车从"城市公敌"蜕变为交通"益生菌"，成都的选择将成为中国城市治理现代化的试金石。
精细化管控取代一刀切，技术赋能平衡路权——这场关乎2400万市民出行的变革，正在重新定义城市的脉搏。
您觉得这次成都会“禁” ？ 会“限”？ 会“放开”？